安庆汽运有限公司2017年上半年安全及运务工作总结
各位领导、各位同仁,大家下午好:
根据会议安排,下面我把公司2017年上半年度安全及运务工作向大会作个汇报。
一是安全方面工作
2017年上半年公司认真贯彻落实上级安全生产工作部暑。以安全生产为核心、切实加强春运工作，认真开展各项安全专项活动，组织开展安全生产领域安全隐患排查治理，加强对各类安全隐患的风险管控，防范各类突发事件的发生，全面落实企业安全生产主体责任，安全生产形势平稳有序。
上半年安全基本情况：
截至到6月底，公司拥有各类营运车辆1092台，其中客车776台、货车37台、出租车235台，教练车44台，客货车总行驶5041.76万车公里，共发生上报行车事故6起：其中亡人事故4起、一般事故2起，6起事故共造成4人死亡（责任折合1人）、23人受伤（责任折合2.75人、直接经济损失13.21万元。
安全考核四项指标分别为：事故频率0.55次/百车、责任死亡率0.14人/百车、事故伤人率2.11人/百车、直接经济损失率1.21万元/百车。四项指标与去年同期相比均上升100%。
主要工作和措施：
1、加强春运期间安全生产管理工作。春运前,对所有在用驾驶员使用情况进行梳理并严格审核，对不符合规定的驾驶员坚决不予参加春运，对参加春运的驾驶员组织安全教育学习，加强冬季安全驾驶技能和应急知识的教育与培训，签订安全责任书。
各客运站严格执行营运客车安全例检制度，规范安全例检工作流程，确保客车安全检查工作质量，严格执行“三不进站、六不出站” 管理制度，积极推行动态监控设备不在线车辆不出站。加强对易燃易爆危险品的查堵工作。严把车辆出站关，监督乘客系好安全带,确保不系好安全带车辆不出站，做到“谁签字，谁负责”。
春运期间，公司各级动态监控中心实行24小时值班，切实加强实时监控管理工作力度。利用车辆监控平台发送超速、超员、凌晨2—5时落地休息信息提示，及时用短信或电话告知督促纠正违法行为，有效防止了违法违规行为发生。
针对春运期间极端天气频发,公司多次发送安全警示短信息，对国内其他地市发生的重特大事故,公司及时给予通报,并下发安全生产紧急通知，汲取事故经验教训，结合企业安全生产工作特点,提出具体工作要求。
在春运期间,公司组织开展了“安全生产标准化达标” 专项活动。并进行考核评比，有效地提升安全管理绩效, 夯实了安全基础管理。
2、定期召开安委会和安全生产例会，布署安全生产工作，审议事故调查报告及处理意见，研究解决安全生产中的重大问题。每月定期召开安全生产例会，传达上级安全文件精神和工作要求，通报安全生产情况，分析事故案例，剖析管理中存在的不足并提出具体的防控措施。
3、加强应急管理工作。根据市交通局《转发关于报送2017年度应急管理基础台账的通知》（宜交运函〔2017〕82号）文件要求，公司结合“道路运输平安年”、“安全生产铸安”行动等专项活动和两会期间安全生产工作要求，对本单位应急管理工作进行一次全面梳理和完善，结合人员变动、岗位调整，更新完善应急预案、健全组织机构、做好应急救援队伍及应急物资储备管理工作，形成一套完整的应急救援保障管理资料。
4、为深刻吸取“3.27”桐城高处作业坠落、“4.2”大观经开区闪爆事故的惨痛教训，公司按照“全覆盖、零容忍、无死角、重实效”的排查要求，在全司范围内组织开展了安全专项综合自查自纠活动，并对各单位安全自查情况进行安全督查，消除了各类安全风险隐患，堵塞管理上存在的漏洞。
5、五月初公司对各客运单位继续开展了“压高速、保平安”全面治理超速违法行为专项活动，保持对三超一疲劳交通违法行为的高压严管措施，防范行车风险隐患,班车超速现象得到了有效遏制。
6、根据行业管理部门要求,督促各车辆单位完成了9米及以上单门全封闭式营运客车应急锤更新更换工作,其它营运车辆也基本落实了更换工作。
7、公司认真组织开展2017年道路运输平安年、全国安全生产月等安全专项活动，成立组织、制定方案，以安全生产标准化管理体系为主线，突出抓安全责任落实、抓基层、基础管理、抓安全隐患排查与治理，着力构建安全管理长效机制，切实加强企业安全管理能力。安全月活动期间公司组织了安全管理人员再教育培训、动态监控管理人员培训、员工消防安全知识培训，进一步提升了安全管理能力和员工消防自救意识。
8、加强安全检查，堵塞安全漏洞。按照各单位自查公司督查的检查方式，公司在春运、五一、安全月期间分别成立检查组采取“四不两直”的检查方式，对各单位安全宣传教育、安全现场管理、动态监控管理、隐患排查治理、消防设施设备、车辆维修管理等各环节进行监督检查，并在通报会上对检查情况逐一反馈并提出整改要求，各单位针对隐患和问题均在限定期限内逐一落实了整改。公司按照隐患排查治理工作流程，实现安全隐患排查、登记、上报、监控、整改、评价、销号、统计、检查和考核的全过程记录和闭环管理，确保各类隐患整改到位。
存在的问题：
1、部分单位安全主体责任落实不到位、交通违法违规行为屡禁不止、日常安全管理上有缺失,存在驾驶人源头管理不严、车辆强维管理不实等突出问题。
2、动态监控管理未完全发挥应有的作用，三级监控室探头经常发生人为偏离，工作人员在岗不在状态，未能及时处置车辆交通违法行为等问题，缺乏有效监管。
3、从业人员安全教育学习形式内容单一、记录简单，存在走过场现象，有些单位驾驶人参会率未能达到规定要求。
4、客运站行包安检人员责任意识不强，识别能力不够，行包安检有疏漏，未完全落实封闭管理等问题。
下阶段重点工作：
1、进一步强化客运站安全现场管理。大力推进动态监控设备不在线车辆不出站工作落实。进一步落实好运输安全复核工作，形成全方位的安全复核网络，查处、纠正运营过程中的不规范行为和不安全因素。
2、积极推进公司二级监控中心和市客分公司的三级监控的整合工作，加强对各客运分公司车辆的普查和抽查力度，强化对运行车辆的动态监管，压实动态监控主体责任。
3、重点加强城市（乡）公交和车站等人员密集场所的应急建设，加强应急人员配备、培训、应急设备的储备，进一步完善应急预案。抓好市客运中心站防恐消防应急救援综合演练活动组织，提高车站疏散、救援的组织指挥和应急反应能力。
4、公司将适时对各单位道路运输平安年活动开展情况进行督促检查。7-9月份针对夏季天气炎热的特点，公司将督促各车辆单位做好夏运的安全运输保障工作，9月底针对中秋节和“国庆黄金周”对各单位进行一次专项安全检查。10月份除布置、督察“黄金周”安全管理工作以外。督促各单位完善安全标准化基础资料，做好迎检各项准备工作。
二运务方面工作
2017年主要工作
1. 圆满完成2017年春运工作。由于高铁、动车的冲击和私家车增多的影响，公路客流正逐年大幅减少，在多重不利因素的影响下，由于准备充分，措施得力，通过全司员工的共同努力，2017年春运期间，我司共投放运力 743台，累计发送 56179 个班次,其中加班及包车2551班次，共输送旅客 84.03万人次，与去年同期比客运量下降13.88%,站务营收较去年同期比下降 16.81%，未发生任何重大服务质量事件，取得了良好的社会效益和经济效益。
2.做好2016年企业质量信誉考核及客运站质量信誉考核工作。按省运管局企业质量信誉考核及客运站质量信誉考核文件要求，整理汇总2016年安庆公司企业质量信誉考核及客运站质量信誉考核资料，并上报市运管处,经市处考评, 2016年企业质量信誉考核为AAA级，己上报省局，待省局评审批复。各客运站质量信誉考核,经市处考评:安庆客运中心站AAA级；桐城公路客运中心站AAA级；怀宁汽车站AAA级;潜山汽车站AA级;太湖汽车站AAA级;望江汽车站AA级;岳西汽车站新站搬迁待评。枞阳因行政区划调整,由铜陵市运管处考评，结果为AA级，宿松因为是省管县,由宿松县运管局考评，结果为AAA级。
3、完善长途客运班线接驳运输工作。为了提高班车的运行效益，对我司800公里以上需进行接驳运输的长途客运班线车辆，落实了接驳点，签订了接驳协议，申领了接驳证，有效保证了长途客运班线正常运行。由于宿松至福州班线途中没有接驳点，经宿松分公司申请，公司向省运管局申报,在江西南城建立自己的接驳点，除安排本公司车辆外,还接纳了颖上公司经营的颖上至厦门4辆车进南城接驳点进行接驳，每车每年收取接驳管理费*元，现阜汽约有九台车要进接驳点,现正在商谈中。还有营运里程达不到800公里的,像太湖、宿松至上海班线,旅客需求强烈,经与省局沟通,己得到认可,现正在积极办理相关手续。
4、落实各客运单位2017年班线承包合同书签订审核工作。由于各班线经营效益逐年递减,班线合同续签工作十分艰难,各客运单位为使班线合同能顺利签订,耐心细致地与承包人沟通交流,反复做承包人工作,除潜山分公司还有几台车未签订外,其他各分公司均完成2017年班线承包合同书签订工作。
5、积极开展加油业务,以弥补主营业务的下滑。为确保该业务正常有序进行,公司油品经营部积极捕捉油价调整信息,并与各供油公司沟通和谈判，努力控制进油价格，力争利益最大化，同时严把油品质量关，做到一车一封样（进一车油保存一份样品留存）
上半年受中石油和中石化打压民营加油站而大幅降价的影响,公司加油业务也受到较大冲击,一共进油980吨,实现利润约*万元，与去年同期基本持平。
6、利用互联网积极拓展网络售票业务,努力经营维护公司微信公众号,尽力做好微信公众号的新闻推送,关注者咨询回复等工作,截止六月底, 公司微信公众号关注人数为22100人,通过微信购票15491人,实现营收*元。
与携程网、皖美出行和安庆邮政等第三方平台合作开展网上售票业务, 截止六月底, 携程网出票118776张, 实现营收*元,邮政出票1766张, 实现营收*元,另外携程网代售车票保险分成*元。
为落实旅客实名购票工作要求,在三月一日前完成了各县级以上客运站实名制售票系统更新升级与调试工作,下一步将根据上级工作要求,落实完成各乡镇始发的客运班车实名制售票系统更新升级工作。
7、积极做好车辆维修基金收取及车辆出险理赔工作。由于保险示范条款修订及保险费率改革,为保证车辆维修基金工作在合理合法的情况下运行,及时修订调整我们的管理规定,今年1—6月份,基金收入同比减少*万元, 基金支出情况:共接到报案165起,同比增加13起,其中玻璃单独破碎次数117次,其他事故48起,预估支付基金*万元,同比增加支付约*万元,目前参加公司维修基金的车辆数为702台,总体来说今年上半年维修基金工作运行平稳。
工作中存在的问题与不足
1、铁路运输迅猛发展给我司道路班线运输带来猛烈冲击，班线效益下滑严重，新一轮车辆承包合同签订过程中遇到很多阻力，部分班线可能会出现丢车弃线现象,道路客运面临巨大困境。
2、公司微信公众号售票和公司网站售票推广力度不够,且功能单一,没有发挥其应有功能。
3、源头管理工作还存有较大不足,站外揽客现象还十分严重。站务营收流失较大。
4、小件快运业务未得到重视和发展，公司虽多次提出,要求各单位要积极开展小件快运业务，但由于各单位重视程度不够,此项工作没有得到很好落实。
下阶段的重点工作
1、管理经营好现有班线资源，认真细致地做好各班线客流调查分析,对经营效益不好难以维持的中长途班线,各单位要进行引导,对同线的班车实行资源整合,走联合经营道路,确保线路资源不流失。
2、依托现有客运班线资源，积极发展小件快运。各单位应高度重视，请安庆客运中心站牵头,尽快建立安庆至七县一市公司内部小件快运网络，公司内部实行联动,逐步拓展，力争在年内有所突破。
3、借省、市际客运班车实行实名制管理契机,积极主动配合公安和运管部门开展的专项整治行动,各客运分公司要与公司综治办进行联动,在做好旅客实名购票乘车工作的同时,狠抓源头管理,提高站务营收。
4、经营维护好公司微信公众号,尽力做好微信公众号的新闻推送、关注者咨询回复工作。同时要加强与第三方合作单位的联系,积极拓展网上售票渠道,提高网上售票能力。
2017年是企业生存和发展的关键年,我们面临着高铁、私家车带来前所未有的巨大冲击和挑战, 道路客运必须适应市场新的变化进行创新,必须真正做到与时俱进。我相信在上级公司和公司领导班子带领下,在全体员工共同努力下,公司的未来一定会更加美好。 |
